Руководство по эксплуатации Nissan Almera. Часть 26

ш.
* Не рекомендуется при продолжительных по­ездках на высокой ско­рости
TI1044M

* Не рекомендуется при продолжительных по­ездках из высокой ско­рости.
TI1013M
 При температуре окружающего воз­духа выше 20°С предпочтительно использовать масло 10W-30.
 В районах с жарким климатом исполь­зуйте масло 20W-40 или 20W-50.
 При температуре окружающего воз­духа выше 20°С предпочтительно использовать масло 10W-30.
 В районах с жарким климатом исполь­зуйте масло 20W-40 или 20W-50.
Ожидаемая температура окружающего воздуха до следующей смены масла.
СМАЗОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ И ХЛАДАГЕНТ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА (если он установлен на автомобиле)
Систему воздушного кондиционера на данном автомобиле следует заправлять хладагентом R-134a (HFC-134a), а в ка­честве смазочной жидкости исполь­зовать масло для систем кондицио­нирования производства компании Nissan тип S или его точный эквивалент. Ис­пользование каких-либо иных хладагентов и смазочных жидкостей приведет к выходу из строя всей системы воздушного кондиционера и к необходимости ее полной замены.
Не рекомендуется выпускать в атмос­феру хладагент. Новый тип хладагента R134a (HFC-134a), ипользующийся на автомобилях Nissan, не может повре­дить озоновый слой Земли, тем не менее он оказывает влияние на про­цесс глобального потепления климата. Поэтому Nissan рекомендует произво­дить восстановление и переработку хладагента в соответствии с установ­ленным порядком.
МАШИННОЕ МАСЛО
♦40
7/.

/////Л’.УУ///
TI1014M
При температуре окружающего воз­духа ниже 40°С в качестве смазочной жидкости для коробки передач, разда­точной коробки и для дифференциа­ла на моделях, предназначенных для Северной Европы, рекомендуется использовать тип 80W-90.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Модель двигателя
Бензиновый 4-
4—
Дизельный 4-
Тип двигателя
цилиндровый
цилиндровый
Расположение цилиндров
4 цилиндра в линию
Диаметр цилиндра х ход поршня
76,0 х 88,0
84,5 х 88,0 1,974
Рабочий объем цилиндров
Рабочий цикл


Скорость вращения вала на холостом ходу
700 ± 50
700 ± 50
700 ± 50
АК (в положении "N")
800 ± 50
800 ± 50
Угол опережения зажигания (до BMT)
8° (инжектор)
10° ± 2е
10° ± 2°
АК (в положении "N")
10е ± 2е
10° ± 2°
8е (инжектор)
Тип свечей зажигания

Связанные статьи:
Инструкция по эксплуатации Iveco EuroStar. Часть 31
Инструкция по эксплуатации Iveco EuroStar. Часть 32
Инструкция по эксплуатации Iveco EuroStar. Часть 29
Инструкция по эксплуатации Iveco EuroStar. Часть 33
Руководство по эксплуатации Nissan Almera. Часть 1

Comments are closed.


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

В этой категории
Сентябрь 2019
M T W T F S S
« Aug   Oct »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.0908070.xyz/www.0908070.xyz%2Farchive%2F2019%2F09%2Fc69a86f6fcda8174a8168dfc977c9f6a%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24